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    PRC-707動態扭矩傳感器

    品名: PRC-707動態扭矩傳感器
    價格:

    備注說明:

    扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛,
    主要用于:
    1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測;
    2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;
    3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;
    4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測;
    5、可用于制造粘度計;
    6、可用于過程工業和流程工業中。
    二、基本原理:
    扭矩的測量:采用應變片電測技術,在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電
    信號。將該應變信號放大后,經過壓/頻轉換,變成與扭應變成正比的頻率信號。如圖所示:
    應用原理圖


    1、轉速的測量:轉速測量采用磁電碼盤的方法進行測量,每一磁電碼盤均有60個齒,軸帶動磁電碼盤每旋
    轉一周可產生60個脈沖,高速或中速采樣時可以用測頻的方法,低速采樣時可以用測周期的方法測出準
    確的轉速。本傳感器精度可達±0.1%~±0.5%(F•S)。由于傳感器輸出為頻率信號,所以無需AD轉
    換即可直接送至計算機進行數據處理。本傳感器的測速方法采用內置測速,訂貨時用戶需注明是否監測
    轉速信號!
    三、產品特點:
    1.信號輸出波形方波幅度可選5V/12V。
    2.開機5分鐘即可進入工作狀態,勿需預熱過程。
    3.檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強。
    4.不需反復調零即可連續測量正反扭矩。
    5.體積小、重量輕、易于安裝。
    6.傳感器可脫離二次儀表獨立使用,只要按插座針號提供±15V(200mA)的電源,即可輸出阻抗
    與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。
    五、產品系列:
    標準扭矩傳感器外型尺寸如下圖:

     
    注:30K以上可以來電索取圖紙.
    六、主要性能及電氣指標:
    扭矩精度:<±0.5%F•S、<±0.3%F•S、<±0.1%F•S(可選)
    頻率響應:100μs
    非線性:<±0.2%F•S
    重復性:<±0.1%F•S
    回差:<0.1%F•S
    零點時漂:<0.2%F•S
    零點溫漂:<0.2%F•S/10℃
    輸出阻抗:350Ω±1Ω、700Ω±3Ω、1000Ω±5Ω(可選)
    絕緣阻抗:>500MΩ
    靜態超載:120%150%200%(可選)
    使用溫度:-10~50℃
    儲存溫度:-20~70℃
    電源電壓:±15V±5%
    總消耗電流:<200mA
    頻率信號輸出:5KHZ—15KHZ
    額定扭矩:10KHZ±5kHZ(正反雙向測量值)
    信號占空比:(50±10)%
    七、信號輸出與信號采集:
    1、扭矩信號輸出基本形式:
    •方波信號、脈沖信號。
    •可根據用戶需要制成電壓模擬信號輸出或電流模擬信號輸出(單向、靜止扭矩測量)。
    2、扭矩信號處理形式:
    •扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數字表,直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、
    電流信號。
    •扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表,直接顯示實時扭矩值、轉速及輸出功率值及
    RS232通訊信號。
    •直接將扭矩與轉速的頻率信號送給計算機或PLD進行處理。
    八、維護與保養:
    1.每隔一年應給扭矩傳感器兩端軸承加潤滑脂。加潤滑脂時,僅將兩端軸承蓋打開,將潤滑脂加入軸承,
    然后裝上兩端蓋。
    2.應儲存在干燥、無腐蝕、室溫為-20℃——70℃的環境里。
    九、注意事項:
    1.安裝時,不能帶電操作,切莫直接敲打、碰撞傳感器。
    2.聯軸器的緊固螺栓應擰緊,聯軸器的外面應加防護罩,避免人身傷害。
    3.信號線輸出不得對地,對電源短路,輸出電流不大于10mA•屏蔽電纜線的屏蔽層必須與+15V電源的
    公共端(電源地)連接。
    十、電氣連接:
    如圖10所示,扭矩傳感器用一個航空接頭(X12K5P)與外部設備連接,
    插座端固定在機殼上。航空插座管腳定義如下圖


    十一、安裝方式:
    1、使用環境:扭矩傳感器應安裝在環境溫度為0℃~60℃,相對濕度小于90%,無易燃、易爆品的環
    境。不宜安裝在強電磁干擾的環境中。
    2、安裝方式:
    (1)水平安裝:如圖11所示:


    (2)垂直安裝:圖12所示:


    3、連接方式:扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接
    (1)彈性柱銷聯軸器連接:如圖13所示,此種連接方式結構簡單,加工容易,維護方便。能夠微量補償安
    裝誤差造成的軸的相對偏移,同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉
    場合,工作溫度為-10-50℃。


    (2)剛性聯軸器連接:如圖14所示,這種連接形式結構簡單,成本低,無補償性能,不能緩沖減振,對兩
    軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。
    4、安裝要求:
    (1)扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝
    (2)如圖11、12所示,動力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩固的基礎上,以避免過大的震動,否
    則可能發生數據不穩,降低測量精度,甚至損壞傳感器。
    (3)采用彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器連接。
    (4)動力設備、傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。
    5、安裝接口形狀與尺寸參考:
    如圖15所示:圖中所標注的A、B、F、G的值見圖7對應的規格表


    6、安裝步驟:
    (1)根據軸的連接形式和扭矩傳感器的長度,確定原動機和負載之間的距離,調節原動機和負載的軸線相對
    于基準面的距離,使它們的軸線的同軸度小于Φ0.03mm,固定原動機和負載在基準面上。
    (2)將聯軸器分別裝入各自軸上。
    (3)調節扭矩傳感器與基準面的距離,使它的軸線與原動機和負載的軸線的同軸度小于Φ0.03mm,固
    定扭矩傳感器在基準面上。
    (4)緊固聯軸器,安裝完成。

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